◎库存
库存是一个重要的供应链驱动，因为改变库存政策能大大地改变供应链效率和响应。
需要说明的是，之所以存在库存是因为供应和需求的不匹配。库存在供应链中的一个重要作用就是满足当顾客想要时随时有货这样的需求数量；库存在供应链中所起的另一个重要作用是通过利用生产和销售过程中的经济规模来减少成本。库存分布在整个供应链中———供应商、制造商、分销商和零售商所保持的原材料、在制品有成品。库存是供应链成本的主要来源，它对供应链响应与物流时间都有巨大影响。
因为减少供应链物流时间能产生很大效益，因此，供应链经理应当采取措施，在不增加成本或不降低响应的同时，减少必要的库存。
同时，库存对支持公司竞争策略的供应链能力起着重要作用，如果一个公司的竞争策略要求很高的响应水平，那么公司可以通过定位大量库存靠近用户来取得这种响应。相反，公司也可以利用库存使自己变得更有效率，例如，通过集中存货来减少库存，这种策略支持低成本制造商的竞争战略。库存决策就是要在增加库存获得响应和减少库存获得效率之间作出选择，供应链经理能够利用库存作为驱动来取得竞争策略所瞄准的响应和效率水平。
◎运输
运输是把供应链中的库存从一点移到另一点。运输可以采取多种模式和途径的组合形式，每一种都有自己的性能特点。运输的一个基本决策就是要在运送指定产品的成本（效率）和速度（响应）之间作出选择。
同其他供应链驱动一样，运输选择对供应链响应和效率有很大的影响。而运输在竞争策略中的作用同样十分显著，尤其体现在公司优先考虑最终客户需求的时候。如果公司的竞争策略是瞄准具有响快速应要求的顾客，且顾客也愿为这种快速响应做一些额外付出，那么公司可以利用运输作为驱动器使供应链具有更快的响应。反之，如果公司的竞争策略定位于以考虑价格为主的顾客，那么公司可以利用运输来降低产品成本（以牺牲响应为代价）。公司也可以同时利用库存和运输来增加供应链响应和效率，这时的最优决策通常意味着在两者之间找到正确的平衡。
◎设施
设施是指供应链网络中库存存放、装配或制造的地方，工厂和仓库———是两种主要的设施类型。无论哪种类型的设施，有关定位、能力及设施柔性的决策对供应链性能都有很大的影响。
如果我们把库存看做是沿供应链传递的物料，而把运输看做是物料怎样沿供应链传递，那么设施就是供应链的地点。在一个设施中，库存或是转化到另一种状态（制造），或是在传到下一级前被存放（仓储）。
设施及其相应的执行能力是供应链响应和效率性能的关键驱动器。例如，当一个产品只在一个地方制造或存放，公司就可以获得经济规模。集中增加了效率，然而这种集中带来的成本减少是以牺牲响应为代价的，尤其当公司的许多顾客位于远离生产设施的时候。反之，把设施建在靠近顾客的地方将增加必要的设施数量，加快了响应，但降低了效率。设施决策能帮助公司调整供应链吻合其竞争策略目标。
◎信息
信息包含了整个供应链中有关库存、运输、设施和顾客的所有数据和分析。由于信息能直接影响其他的驱动，所以它是供应链性能改进中最大的潜在驱动器。信息为公司取得响应更快、效率更高的供应链提供了机会。
作为主要的供应链驱动，信息由于没有一定的物理形式而可能被忽略。事实上，信息对供应链中的每个环节在许多方面都有深层的影响。信息作为供应链各组织之间的连接，允许各组织协同运作，从而获得最大的供应链营利。信息对供应链各组织内部的日常运营也至关重要，例如，生产计划系统使用有关需求的信息来制定计划，保证工厂以有效的方式生产正确的产品；仓库管理系统为管理人员提供仓库的库存信息，这些信息可用来决定是否填充新的订单。
跟其它驱动一样，公司对信息也必须作出效率和响应的选择。有关信息的另一个关键决策是决定在供应链中哪些信息对减少成本和改进响应最有价值，这一决策会因供应链结构和所服务的市场段（Marketsegments）不同而不同。
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